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      方大達鋼搬遷升級項目建設者:節前加油干,把進度再往前推一點

      發布時間:2024-02-08 11:05

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         編輯:龐嵐月

      川G、粵S、桂A……2月2日,農歷小年,達州東部經開區麻柳鎮濕漉漉的街面上,密集的車流中夾雜著不少外地牌照小汽車,漸漸臨近的春節“召回”越來越多外出務工的居民。

      與街面一橋之隔,方大達鋼搬遷升級項目建設現場依舊火熱,工程車輛來來往往,進出的建設者臉上透著忙碌的神色。相比幾個月前,項目上新建的各類建筑、廠房明顯更高、更密集,特別是外觀紅色與銀色相間的弧形建筑,猶如長龍橫臥,占據了視野的大部分?!澳鞘?個位置平行的料棚,最大的有600米長、90米寬?!表椖恐笓]部辦公室主任何亞飛說。

      迫不及待想要看到項目新貌,記者登上緊鄰項目的一座6層民房樓頂,宏大的項目建設現場盡收眼底,煉鋼連鑄車間、料棚、雙曲線冷卻塔等“大塊頭”儼然成型。

      建設中的雙曲線冷卻塔。

      方大達鋼搬遷升級項目是省重點項目,計劃總投資150億元?!绊椖空从媱澾M度推進?!焙蝸嗭w說,整個項目分為煉鐵、煉鋼、焦化等8個核心建設單元,并進一步劃分為60個標段,交由來自全國各地的60支專業隊伍分頭推進,經過一年半時間建設,已完成總工程量的70%以上,全面進入地上主體施工階段。

      中午1點,記者同煉鐵單元機械組組長鄧林富乘車前往煉鐵單元建設現場,那里正進行1號高爐爐頂五通球的吊裝作業,這意味著該高爐封頂施工進入尾聲。行進中,吊裝車、運輸材料等工程車輛不斷穿梭,繁忙的氣氛撲面而來。

      趕到煉鐵單元時,五通球已經被履帶吊吊起,朝著目標位置緩緩爬升。穿過一片鋼結構物料堆放區,記者找到了指揮吊裝作業的承包公司中冶京誠施工經理石家銘,他正仰頭目不轉睛盯著移動中的五通球?!斑@是我們春節前要完成的最后一個施工節點?!笔毅懻f,五通球吊裝就位后,接上下降管,再在其上部安裝爐頂均壓放散平臺,就宣告1號高爐本體封頂,“預計5日封頂,6日全員放假?!?/p>

      五通球吊裝作業。

      吊裝現場附近,10多名工人似乎不受吊裝“大場面”的影響,專注地對直徑2.7米、長6米的一節節下降管焊接到一起?!霸缫稽c干完節點,就能早一點放假?!苯ㄔO者王勇柱與記者搭了一句話又投入到工作中。石家銘對建設者專注干活的狀態“司空見慣”,他說,該公司承擔煉鐵單元70%以上工程量,經過700多名建設者10個月的集體努力,目前進度超出計劃約5%。

      煉鋼單元也在進行著春節前的最后攻堅。下午2點40分,提釩轉爐車間里,最大起重量225噸的行車下方伸出4條5厘米粗的鋼繩,把重達40多噸的1號轉爐爐帽吊起,朝150米開外的爐身移動。安全環保管理員施猛說,2天前煉鋼單元剛完成了煉鋼塔樓封頂和2號轉爐推爐就位,預計4日完成1號轉爐推爐作業,5日全員放假。

      鐵路專用線單元則把放假時間定在8日。這幾天,建設者正對鐵路專用線明月江大橋板梁鋪設鋼筋,按計劃6日開始澆筑,連續澆筑55小時,趕在除夕前一天澆筑完成后放假。

      “完成一批節點工程后再放假,是各個單元的主動選擇?!焙蝸嗭w說,春節前沒有施工節點的單元也在持續作業,把進度再往前推一點,為完成2024年底前項目主體工程全面完工并投產的既定目標多打一點提前量。他舉例,焦化單元正組織2臺挖掘機對道路沿線開挖,為節后鋪設地下管廊做好準備。 □川觀新聞


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